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 集团党委书记 董事局主席  张辉

       在新鸭绿江大桥项目开工前，鸭绿江上一共有6座大桥，分别是吉林省境内的集安鸭绿江大桥、临江鸭绿江大桥，辽宁宽甸境内的河口清水铁路桥、河口断桥，丹东市区的鸭绿江断桥、鸭绿江友谊桥。其中鸭绿江断桥1909年8月开工建设，1911年10月竣工通车，是鸭绿江上第一桥，抗美援朝战争中被炸断。中朝友谊桥1937年4月开工建设，1943年4月竣工，为复线铁路桥，后改为公路、铁路两用桥，一直沿用至今。作为一名修路架桥人，面对这些老桥，我内心很复杂，因为这些老桥都是日本当年为满足军事侵略和经济掠夺的需要而修建。百年来，碧波荡漾的鸭绿江上，一衣带水的中朝两国竟一直沿用日本人作为殖民地象征而修建的桥梁来连接友谊，对两国人民、尤其是交通人，是遗憾，更是耻辱！

       随着新鸭绿江大桥的开工建设，唱着“雄赳赳、气昂昂、跨过鸭绿江”，走在我们自己建的大桥上的梦想终于实现。 “建大桥，立丰碑，谋幸福，留子孙，誓夺国家建设质量最高奖”成为我们辽宁交建人的奋斗目标。

       一千多个日日夜夜，辽宁交建人以“敢打硬仗、能打胜仗”的精神，科学组织、严格管理、精心施工，跨国作业，攻克一个又一个难关，度过一个又一个难忘日夜。曾记否：北风呼号，大年初一开山改河，身披白雪，眉鬓凝霜。难忘记：明月高悬，中秋之夜清表推淤，万家团圆，我们风餐。在眼前：高温酷暑，二百三十度高粘摊铺，烤化了鞋底，汗滴成河。

       一桥飞架中朝，四季风光无限，千日大干快上，百年梦想成真。随着大桥项目的顺利进行，她正如一位亭亭玉立的新娘，被交建人渐渐掀起了神秘的面纱，美轮美奂地展现在世人眼前。站在桥上，看这边高楼林立，道路宽广，口岸雄壮，新区兴旺；看那边良田肥沃，稻花飘香，春华秋实，田园风光。清晨里薄雾绕梁，海鸥翱翔；太阳升双塔熠熠，辉晖相映；夕阳中索浴霞光，渔舟唱晚；夜风吹流连溢彩，倒影成双。

       美哉！辽宁交建人，梦想成真。伟哉！辽宁交建人，筑立丰碑。